ઉત્તરાખંડના ઉત્તરકાશીમાં સિલ્ક્યારા ટનલમાં 41 મજૂરો 9 દિવસથી ફસાયેલા છે. તેમને બચાવવા માટે દેહરાદૂનથી ડ્રિલિંગ મશીન લઈ જતી ટ્રક હૃષીકેશમાં ખીણમાં ખાબકી છે.
આ અકસ્માત સોમવારે સવારે 3 વાગ્યે થયો હતો. આ અકસ્માતમાં ટ્રકચાલક ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો છે. ટ્રકમાં વર્ટિકલ ડ્રિલિંગનું બેકઅપ મશીન હતું.
એક વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ મશીન ઉત્તરકાશી પહોંચી ગયું છે. બંને મશીનો સતલજ જલ વિદ્યુત નિગમ લિમિટેડ (SJVNL)નાં હતાં.
સિલ્ક્યારા ટનલ તરફથી ઓગર મશીનને અવરોધતા ભારે ખડકોને તોડવામાં આવી રહ્યા છે. અહીંથી ખોરાક મોકલવા માટે 150 mmની નાની પાઇપ પણ ડ્રિલ કરવામાં આવી રહી છે. ઓગર મશીનને કાટમાળથી બચાવવા માટે, તેને કોંક્રિટ બ્લોક્સથી કવર કરવામાં આવી રહી છે.
પીએમ મોદીએ સીએમ ધામી સાથે ફોન પર વાત કરી
વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ મુખ્યપ્રધાન પુષ્કર સિંહ ધામીને ફોન કરીને ઉત્તરકાશીના સિલ્ક્યારા પાસે ટનલમાં ફસાયેલા કામદારોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવા માટે ચાલી રહેલા રાહત અને બચાવ કામગીરીની માહિતી લીધી હતી. વડાપ્રધાને કહ્યું કે કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા જરૂરી બચાવ સાધનો અને સંસાધનો પૂરાં પાડવામાં આવી રહ્યાં છે. કેન્દ્ર અને રાજ્યની એજન્સીઓ વચ્ચેના પરસ્પર સંકલનથી મજૂરોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવશે. ફસાયેલા મજૂરોનું મનોબળ જાળવી રાખવાની જરૂર છે.
સિલ્ક્યારા ટનલ દ્વારા ખોરાક મોકલવા માટે એક નાની પાઇપ ડ્રિલ કરવામાં આવી રહી છે. જે જગ્યાએ કાટમાળ પડ્યો છે ત્યાંથી નાનો રોબોટ મોકલીને ખોરાક મોકલવાની કે રેસ્કયુ ટનલ બનાવવાની શક્યતાઓ પણ તપાસવામાં આવશે.
ડંડલગાંમથી બંધ પડેલી ટનલમાં 2 થી 2.5 વ્યાસની જગ્યા બનાવીને બચાવ કામગીરી હાથ ધરવાના પ્રયાસો કરવામાં આવશે. આજે, પુણે અને હોલેન્ડથી વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ મશીનો ઉત્તરકાશી પહોંચે તેવી શક્યતા છે. તેનાથી રેસ્ક્યુ ઓપરેશન ઝડપી બનશે.
આ અકસ્માત 12 નવેમ્બરે સવારે 4 વાગ્યે થયો હતો. ટનલના એન્ટ્રી પોઈન્ટથી 200 મીટરની અંદર 60 મીટર માટી ધસી પડી હતી. 41 મજૂરો અંદર ફસાયા હતા. બચાવ દરમિયાન સુરંગમાંથી વધુ પથ્થરો પડ્યા હતા જેના કારણે કાટમાળ કુલ 70 મીટર સુધી ફેલાઈ ગયો હતો. ટનલની અંદર ફસાયેલા કામદારો બિહાર, ઝારખંડ, ઉત્તર પ્રદેશ, પશ્ચિમ બંગાળ, ઓડિશા, ઉત્તરાખંડ અને હિમાચલ પ્રદેશના છે.છેલ્લા 7 દિવસમાં બચાવ માટે આવેલાં ચાર મશીન અને ત્રણ પ્લાન નિષ્ફળ ગયા છે. નવી વ્યૂહરચના હેઠળ, આઠ એજન્સીઓ – NHIDCL, ONGC, THDCIL, RVNL, BRO, NDRF, SDRF, PWD અને ITBP એકસાથે 5 બાજુઓથી ટનલ ડ્રિલ કરશે.
આ રીતે ટનલમાં 5 બાજુથી ડ્રિલિંગ કરવામાં આવશે…
પ્રથમ- NHIDCL સિલ્ક્યારા બાજુથી મુખ્ય ટનલમાં 35 મીટર ડ્રિલિંગ માટે જવાબદાર છે.
બીજું- THDCIL પાસે ડંડલગાંમ બાજુથી મુખ્ય ટનલમાં 480 મીટરનું ખોદકામ છે.
ત્રીજું- ડંડલગાંવ બાજુથી 172 મીટર વર્ટિકલ ડ્રિલિંગ માટે ONGC જવાબદાર છે.
ચોથું- BROએ સિલ્ક્યારાથી 350 મીટર આગળ યમુનોત્રી તરફ જતા જૂના રસ્તા પર એક રસ્તો બનાવ્યો. હોરિઝોન્ટલ ડ્રિલિંગની જવાબદારી RVNLની છે.
5મી- દરેક 92 મીટરની બે ઊભી ડ્રિલિંગ, સિલ્ક્યારા બાજુથી 350 મીટર આગળ, RVNL અને સતલજ જલ વિદ્યુત નિગમ પાસે. પ્રથમ ડ્રિલિંગ 24 ઇંચનું હશે. આ સાથે કામદારોને ભોજન આપવામાં આવશે. આમાં 2 દિવસનો સમય લાગવાની ધારણા છે. બીજું ડ્રિલિંગ 1.2 મીટર (વ્યાસ)નું હશે, જેમાં લોકોને બહાર કાઢવામાં આવશે. આમાં 4-5 દિવસ લાગશે.
